Механизм засова Smart Lock из нержавеющей стали MIM|Компонент языка Precision Lock

Этот засов умного замка из нержавеющей стали, изготовленный методом MIM, представляет собой прецизионный компонент запирающего язычка, обычно изготавливаемый из нержавеющей стали SUS304, 17-4PH или 316L. MIM подходит для него, поскольку сложный профиль засова, пазы для штифтов защиты от перепиливания и приводная рейка формируются как одна прочная, точная деталь без сварки и сборки.

Ключевые характеристики

Материал	Нержавеющая сталь SUS304, 17-4PH или 316L
Отделка поверхности	достаточно гладкая для свободного скольжения
Плотность после спекания	≥7,6 г/см³
Дополнительная обработка	противопильные ролики 440C, закалённые до HRC 56–60

Что такое засов Smart Lock?

Если цилиндр — это мозг, а двигатель и шестерни — мышцы,засов, часто называемый язычком замка, — это рука. Это физический стальной стержень, который проходит от корпуса замка до ответной планки дверной коробки.,защита двери от взлома. В умном замке,засов должен делать все, что делает традиционный засов — сопротивляться ударам ногой,любопытство,распиловка,и удары - при этом плавно двигаясь под действием мощности двигателя, а не крутящего момента человеческого ключа.

В Precision-mim,мы MIM-производим засовы и язычки для интеллектуальных замков из нержавеющей стали.. В результате этого процесса получается полный профиль болта, включая противопилильные штифты.,плечи против посторонних,конический ввод,и паз привода — цельные, без сварных швов.,нет сборки,и никаких слабых мест.

Получить цену

Механизм засова Smart Lock из нержавеющей стали MIM|Компонент языка Precision Lock

Инженерный вызов

Засов кажется простым — прямоугольный стальной стержень.. Но детали определяют безопасность:

Противопилильные штифты — ролики из закаленной стали, встроенные в корпус болта, которые свободно вращаются при контакте с ними пильного полотна.,предотвращение пореза
Заплечик для защиты от подрыва — геометрия подреза, которая зацепляется за край ответной пластины.,сопротивление атаке монтировкой
Длина выброса — обычно выступ 25–35 мм.;должен быть совершенно прямым, чтобы избежать заедания
Интерфейс привода — паз или рейка, в которую входит приводной кулачок от цилиндра или зубчатой передачи двигателя.
Обработка поверхности — достаточно гладкая, чтобы свободно скользить,достаточно грубый, чтобы противостоять манипуляциям с клавишами

Традиционное производство приваривает или заклепывает противопилильные штифты в обработанный корпус болта.,затем шлифует сборку до гладкости. Это создает три проблемы:сварной шов является слабым местом коррозии,штифт со временем может заклинить,и стоимость сборки высокая.

MIM решает все три:корпус затвора и выемки для защиты от штифтов отлиты как одна деталь,закаленные роликовые штифты вставляются как незакрепленные детали (они должны свободно вращаться),и весь болт выходит из печи с окончательными размерами.

Выбор материала

Материал	Оценка	Ключевое свойство
Корпус болта	СУС304 или 17-4ФХ	Прочность + коррозионная стойкость
Противопильные ролики	440C закаленный	СПЧ 56–60,свободно вращаться под атакой пилы
Корпус болта (коммерческий)	17-4PH H900	HRC 40–45 для приложений с высоким уровнем безопасности.
Прибрежный/открытый	316Л	Максимальная стойкость к хлоридной коррозии

Особенности конструкции засова

Коническая заходка — фаска 15–20° на головке болта для плавного зацепления ответной планки.
Антифрикционные ребра — приподнятые продольные ребра, уменьшающие площадь контакта скольжения.,более низкие требования к крутящему моменту двигателя
Геометрия крючка, предотвращающая подрыв — заплечик с подрезом, который входит в зацепление за ударной пластиной.
Выемки для роликов с защитой от распила — формованные карманы для свободных роликовых штифтов из закаленной стали.
Приводная рейка — встроенные зубья зубчатой рейки для прямого привода двигателя (отсутствует отдельный кулачок)
Цель датчика положения — встроенный магнитный карман или флажок для определения положения «открыто/закрыто».

Свойства материала

Свойство	СУС304	17-4PH H900
Предел прочности	480–520 МПа	1,310 МПа
Прочность на сдвиг (поперечное сечение болта)	~300 МПа	~750 МПа
Твердость	ХРБ 70–85	СПЧ 40–45
Плотность	≥7,6 г/см³	≥7,65 г/см³

Прочность на сдвиг является важнейшим параметром безопасности: она определяет силу, необходимую для того, чтобы защелкнуть засов через ударную пластину при ударе ногой или таране.

Гарантия качества

Проверка длины броска— 100% измерение
Прямолинейность—&лт;Прогиб на 0,1 мм по длине болта
Проверка твердости— образец партии
Функциональный тест— измерение силы скольжения, &лт;5N при нулевой нагрузке
Свободное вращение противопильного штифта— 100% ручная проверка отжима
Солевой спрей— АСТМ Б117,по марке материала

Прочность вашего умного замка зависит от его засова. Наш сертифицированный по ISO процесс MIM позволяет изготавливать болтовые компоненты с прочностью и точностью, необходимыми для обеспечения безопасности.. ВидетьГарантия качествадля получения подробной информации о сертификации.

Проектирование засова или язычка умного замка? Присылайте свои характеристики — мы оценим технологичность МИМ и порекомендуем оптимальную марку материала.

Часто задаваемые вопросы

Из каких марок нержавеющей стали можно изготовить засов умного замка методом MIM?

Корпус задвижки может изготавливаться из нержавеющей стали SUS304 или 17-4PH, при этом 17-4PH H900 обеспечивает твёрдость HRC 40–45 для применений с высокими требованиями к безопасности. Для прибрежных или наружных условий эксплуатации 316L обеспечивает максимальную стойкость к хлоридной коррозии. Противопильные ролики изготавливаются из стали 440C, закалённой до HRC 56–60, и свободно вращаются при попытке распила.

Почему MIM лучше, чем сварка или клепка противопильных штифтов в обработанный болт?

Традиционное производство приваривает или приклепывает противопилные штифты к корпусу болта, изготовленному механической обработкой, создавая слабое место с точки зрения коррозии, риск заклинивания штифта и высокую стоимость сборки. MIM-технология формует корпус болта и углубления под противопилные штифты как единое целое, вставляет закалённые роликовые штифты в качестве свободных компонентов, чтобы они свободно вращались, и поставляет болт в окончательных размерах без сварки и сборки.

Какие конструктивные особенности и допуски включает в себя MIM-задвижка?

Цельный ригель включает пазы под штифты защиты от перепиливания, геометрию буртика с защитой от отжима, конусный заход 15–20°, антифрикционные рёбра, встроенную рейку привода и формованную метку датчика положения. Длина хода обычно составляет 25–35 мм и проверяется на 100 %; прямолинейность выдерживается с прогибом менее 0,1 мм по длине ригеля, а усилие скольжения при нулевой нагрузке — менее 5 Н.

Как обеспечивается качество ригелей из нержавеющей стали, изготовленных методом MIM?

Обеспечение качества включает 100% измерение длины выброса, проверку прямолинейности при изгибе менее 0,1 мм, испытание твердости на выборке из партии, функциональное тестирование с измерением усилия скольжения менее 5 Н при нулевой нагрузке, 100% ручную проверку вращения на антипильных штифтах и испытание в соляном тумане по ASTM B117 в соответствии с маркой материала. Процесс сертифицирован по ISO.