MIM Smart Lock-Riegelmechanismus aus Edelstahl|PräzisionsverriegelungszungenkomponenteDieser MIM-Edelstahl-Riegel für Smart Locks ist eine Präzisionskomponente der Schlosszunge, die typischerweise aus SUS304, 17-4PH oder 316L Edelstahl gefertigt wird. MIM eignet sich dafür, weil das komplexe Riegelprofil, die Aussparungen für Sägezähne und die Antriebszahnstange als ein starkes, präzises Stück ohne Schweißnähte oder Montage geformt werden. Wichtige Spezifikationen
Was ist der Smart Lock-Riegel??Wenn der Zylinder das Gehirn ist und der Motor und die Zahnräder die Muskeln sind,Der Riegel – oft auch Schlosszunge genannt – ist die Hand. Es handelt sich um die physische Stahlstange, die vom Schlosskörper bis in das Schließblech des Türrahmens reicht,Sicherung der Tür gegen Einbruch. In einem smarten Schloss,Der Riegel muss das Gleiche tun wie ein herkömmlicher Riegel – er muss Stößen standhalten,neugierig,Sägen,und Stößen – und bewegt sich gleichzeitig sanft unter Motorkraft und nicht unter menschlichem Drehmoment. Bei Precision-mim,Wir stellen im MIM-Verfahren Smart-Lock-Riegel und Schlosszungen aus Edelstahl her. Der Prozess erzeugt das vollständige Bolzenprofil – einschließlich der Anti-Säge-Stifte,Anti-Hebel-Schultern,konische Einführung,und Antriebsschlitz – als einteiliges Stück ohne Schweißnähte,keine Montage,und keine Schwachstellen. |
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Ein Riegel scheint einfach zu sein – eine rechteckige Stahlstange. Aber die Details definieren Sicherheit:
Bei der herkömmlichen Fertigung werden Sägeschutzstifte in einen bearbeiteten Bolzenkörper eingeschweißt oder genietet,Anschließend wird die Baugruppe glattgeschliffen. Dadurch entstehen drei Probleme:Die Schweißnaht ist eine Korrosionsschwachstelle,Der Stift kann mit der Zeit festfressen,und der Montageaufwand ist hoch.
MIM löst alle drei:Der Bolzenkörper und die Anti-Pin-Aussparungen sind aus einem Stück geformt,Gehärtete Rollenstifte werden als lose Bauteile eingelegt (sie müssen sich frei drehen lassen),und der gesamte Bolzen kommt im Endmaß aus dem Ofen.
| Material | Grade | Key Property |
|---|---|---|
| Bolt body | SUS304 or 17-4PH | Strength + corrosion resistance |
| Anti-saw rollers | 440C hardened | HRC 56–60, spin freely under saw attack |
| Bolt body (commercial) | 17-4PH H900 | HRC 40–45 for high-security applications |
| Coastal/outdoor | 316L | Maximum chloride corrosion resistance |
| Eigentum | SUS304 | 17-4PH H900 |
|---|---|---|
| Zugfestigkeit | 480–520 MPa | 1,310 MPa |
| Scherfestigkeit (Schraubenquerschnitt) | ~300 MPa | ~750 MPa |
| Härte | HRB 70–85 | HRC 40–45 |
| Dichte | ≥7,6 g/cm³ | ≥7,65 g/cm³ |
Die Scherfestigkeit ist der entscheidende Sicherheitsparameter – sie bestimmt die Kraft, die erforderlich ist, um den Bolzen bei einem Tritt- oder Rammangriff durch das Schließblech zu durchbrechen.
Ihr Smart Lock ist nur so stark wie sein Riegel. Unser ISO-zertifizierter MIM-Prozess liefert Bolzenkomponenten mit der Festigkeit und Präzision, die die Sicherheit erfordert. SehenQualitätssicherungEinzelheiten zur Zertifizierung finden Sie hier.
Entwerfen eines intelligenten Riegels oder einer Schlosszunge? Senden Sie Ihre Spezifikationen – wir bewerten die MIM-Herstellbarkeit und empfehlen die optimale Materialqualität.
Der Riegelkörper kann aus Edelstahl SUS304 oder 17-4PH gefertigt werden, wobei 17-4PH H900 für Hochsicherheitsanwendungen HRC 40–45 bietet. Für den Einsatz in Küstennähe oder im Freien bietet 316L maximale Beständigkeit gegen Chloridkorrosion. Anti-Säge-Rollen bestehen aus 440C, das auf HRC 56–60 gehärtet ist, und drehen sich bei Sägeangriffen frei.
Traditionelle Fertigungsverfahren schweißen oder nieten Anti-Säge-Stifte in einen spanabhebend bearbeiteten Bolzenkörper, was eine Korrosionsschwachstelle, das Risiko eines Stiftklemmens und hohe Montagekosten erzeugt. MIM formt den Bolzenkörper und die Aussparungen für die Anti-Stifte als ein Stück, setzt gehärtete Rollenstifte als lose Komponenten ein, sodass sie frei drehen können, und liefert den Bolzen in Endmaßen ohne Schweißnähte oder Montage.
Der einteilige Riegel umfasst Säge-Schutzstift-Aussparungen, eine gegen Aufhebeln ausgelegte Schultergeometrie, eine konische Einführung von 15–20°, reibungsmindernde Rippen, eine integrierte Antriebszahnstange und ein eingegossenes Positionssensor-Ziel. Die Ausfahrlänge beträgt typischerweise 25–35 mm und wird zu 100 % geprüft; die Geradheit wird auf unter 0,1 mm Durchbiegung über die Riegellänge gehalten, mit einer Gleitkraft unter 5 N bei Nullast.
Die Qualitätssicherung umfasst eine 100-prozentige Messung der Wurfweite, eine Geradheitsprüfung bei einer Durchbiegung unter 0,1 mm, Härteprüfungen an Stichproben aus der Charge, Funktionstests mit Kraftmessung des Schiebers unter 5 N bei Nullast, 100-prozentige manuelle Drehprüfungen an den Anti-Säge-Stiften sowie Salzsprühtests nach ASTM B117 je nach Werkstoffgüte. Der Prozess ist ISO-zertifiziert.