Производитель приводной шестерни масляного насоса MIM|Высокопроизводительные шестерни автомобильных масляных насосов

Что такое приводная шестерня масляного насоса?

Приводная шестерня масляного насоса — это компонент, который передает вращение коленчатого вала масляному насосу — сердцу системы смазки двигателя.. Он входит в зацепление с ответной шестерней на коленчатом валу или промежуточном валу.,привод насоса, который циркулирует масло под давлением через каждый подшипник,журнал,и скользящая поверхность в двигателе. На красной линии,эта шестеренка может вращаться со скоростью 10,000+ об/мин при постоянной крутящей нагрузке,залит горячим моторным маслом.

В высокопроизводительных приложениях — гоночные двигатели.,спортивные автомобили,модифицированные уличные двигатели — шестерня масляного насоса работает в суровых условиях. Устойчиво высокие обороты. Температура масла выше 130°C. Ударная нагрузка от агрессивного переключения на пониженную передачу. Выход из строя шестерни здесь катастрофичен.:нулевое давление масла означает, что двигатель заглохнет за считанные секунды.

Компания Metal Injection Molding (MIM) производит приводные шестерни масляных насосов, отвечающие этим требованиям.. Зубья шестерни имеют четкую форму с точными эвольвентными профилями.. Цементированная сталь 8620 обеспечивает твердость боковой поверхности зуба HRC 58–62, что соответствует характеристикам обработанных заготовок зубчатых колес или превосходит их, а пластичный сердечник поглощает удары без разрушения.. Все за один цикл формования,по стоимости, которая делает высокопроизводительную металлургию доступной при объемах производства.

Получить цену

Производитель приводной шестерни масляного насоса MIM|Высокопроизводительные шестерни автомобильных масляных насосов

Выбор материала для шестерен масляного насоса

Свойство	8620 MIM (закаленный)	4140 МИМ (Q&усилитель;Т)	17-4Ф МИМ (H900)
Плотность	≥ 7,5 г/см³	≥ 7,5 г/см³	≥ 7,6 г/см³
Твердость поверхности	СПЧ 58–62	СПЧ 38–45	СПЧ 35–42
Твердость ядра	СПЧ 30–38	СПЧ 38–45	СПЧ 35–42
Усталость зубов при изгибе	★★★★★	★★★★	★★★
Контактная усталость зубов (питтинг)	★★★★★	★★★★	★★★
Основная прочность (удар)	★★★★★	★★★★	★★★
Коррозионная стойкость	★	★★	★★★
Лучшее для	Максимальный срок службы шестерни,крайняя обязанность	Высокопрочные конструкционные передачи	Умеренные условия эксплуатации с риском коррозии

Почему закаленная сталь 8620 доминирует над шестернями масляных насосов:

8620 специально создан для зубчатых передач.. Низкоуглеродистое ядро (0,18–0,23% C) обеспечивает исключительную прочность — оно поддается ударной нагрузке, а не разрушается.. Науглероженный корпус (глубина 0,6–1,0 мм) обеспечивает твердость по шкале Роквелла 58–62 на боковых поверхностях зубьев.,сопротивление контактной усталости при качении/скольжении, которая со временем приводит к образованию ямок и растрескиванию зубьев шестерни. Такое сочетание износостойкой поверхности и прочной,амортизирующий сердечник — это именно то, что нужно шестерне масляного насоса, чтобы выжить 100,000+ километров на мощном двигателе.

Почему MIM для приводных шестерен масляных насосов?

1. Зубья шестерни сетчатой формы — без зубофрезерования

Для нарезания зубьев эвольвентной шестерни из прутка требуется специальный зубофрезерный станок.,червячная фреза, соответствующая модулю шестерни,и значительное время цикла на деталь — особенно для косозубых передач. MIM формирует всю шестерню — зубья,бурить,ступичные поверхности,и любые карманы для освещения — в одном кадре. Прокатка или хонингование зубьев после спекания доводит профиль зуба до класса 9–10 AGMA, если это необходимо.. Результат:шестерня, которая стоит на 40–60% дешевле, чем механически обработанный аналог при объемах производства,с идентичными металлургическими характеристиками.

2. Постоянная геометрия зубьев = плавная работа масляного насоса

Шум шестерни и пульсация давления масла часто связаны с ошибками в расстоянии между зубьями.. Репликация MIM на основе пресс-форм позволяет поддерживать расстояние между зубьями в микронах на каждой шестерне в производственном цикле.. Гладкая сетка означает плавную подачу давления масла, что крайне важно для двигателей с малыми зазорами в подшипниках.

3. Закалка на всю глубину с помощью Tough Core

Металлургия MIM 8620 после цементации неотличима от деформируемой стали 8620.. Плотность ≥95% оставляет незначительную взаимосвязанную пористость.,поэтому науглероживающий газ проникает равномерно. Глубину корпуса проверяют по траверсе микротвердости на поперечном сечении каждой партии термообработки.. Низкоуглеродистый сердечник остается прочным — поглощает удары при резком нажатии на педаль газа и понижении передачи без разрушения корней зубьев.

4. Легкие формованные карманы

Вес шестерни имеет значение во вращающемся узле — меньшая инерция означает более быструю реакцию дроссельной заслонки.. MIM может формовать карманы для снижения веса между отверстием ступицы и зубчатым ободом.,удаление массы, которая не служит никакой структурной цели. Шестерня масляного насоса MIM с литыми облегченными карманами обычно весит на 15–25% меньше, чем цельнообработанная шестерня тех же размеров.

Возможности спецификации передач

Параметр	Возможность
Тип шестерни	Шпора,спиральный
Модуль	0,5 – 2,0
Количество зубьев	12 – 60
Внешний диаметр	10 мм – 60 мм
Ширина лица	3 мм – 25 мм
Допуск на отверстие	H7 (±0,01–0,02 мм)
Точность профиля зуба	AGMA класс 8–9 (в спеченном виде),Класс 10 (после хонингования)
Шпоночный паз/сплайн	Формованный или прошитый после спекания
Глубина корпуса (8620)	0,3–0,8 мм
Твердость поверхности	СПЧ 58–62 (8620),СПЧ 38–45 (4140)

Производственные возможности

Параметр	Возможность
Вес детали	5г – 200г
Шестерня ОД	10 мм – 60 мм
Допуск на отверстие	стандарт H7
Профиль зуба	Эвольвента,AGMA класс 8–10
Термическая обработка	Цементация,карбонитрирование,вопрос&усилитель;Т
Глубина корпуса (8620)	0,3–0,8 мм
Обработка поверхности (после спекания)	Ra 0,8–1,6 мкм
Вторичные операции	Зубчатая прокатка,хонингование отверстия,протяжка шпоночных пазов,шлифование
Годовая мощность	10+ миллионов штук
Сертификация качества	ИСО 9001
Инспекция	Прибор для испытания качения зубчатых колес (двухсторонний) + КИМ + микротвердая траверса

Часто задаваемые вопросы

вопрос:Может ли шестерня масляного насоса MIM выдерживать тот же крутящий момент, что и шестерня из стальной заготовки??
А:В правильно спроектированном редукторе,да. МИМ 8620 с науглероженным корпусом (HRC 58–62,глубина 0,6–1,0 мм) соответствует прочности зуба на изгиб и сопротивлению контактной усталости кованых шестерен 8620.. Мы предоставляем расчеты номиналов передач (в соответствии с AGMA или ISO 6336) вместе с первыми статьями.. Для гонок в экстремальных условиях,мы рекомендуем провести инженерную проверку вашего конкретного профиля крутящего момента и числа оборотов.

вопрос:Как шестерни MIM работают при устойчиво высоких оборотах?
А:При плотности ≥95%,Шестерни МИМ имеют незначительную взаимосвязанную пористость — под действием центробежной нагрузки они ведут себя как однородный материал.. Шестерни масляного насоса MIM 8620 успешно прошли испытания на 12,000+ об/мин, непрерывная работа. Динамика зубчатого зацепления (шум,вибрация) на высокой скорости определяются в первую очередь точностью профиля зубьев,которую мы контролируем путем прокатки зубчатых колес после спекания.

вопрос:Вы проводите проверку зубьев шестерни на каждой партии??
А:Да. Каждая производственная партия проходит двухсторонний зубопрокатный контроль.,измерение общей комплексной ошибки (TCE) и комплексной ошибки зубца (TTCE). Мы также проводим периодические односторонние проверки и проверки профиля зубьев КИМ в соответствии с согласованным планом качества.

вопрос:Можете ли вы производить шестерни масляных насосов со встроенными функциями — комбинированную шестерню и вал или шестерню со шлицем??
А:Да,в пределах размера. Шестерня со встроенным коротким валом,шестерня с внутренними или внешними шлицами,или составную шестерню (два разных количества зубьев на одной детали) можно отлить в MIM. Консолидация деталей исключает необходимость прессования или сварки отдельных компонентов вместе.

вопрос:Каков типичный срок изготовления нестандартной шестерни масляного насоса??
А:Оснастка:4–6 недель. Образцы первой статьи:1–2 недели после завершения работы с инструментом. Производственный пандус после утверждения:2–3 недели. Общий:примерно 8–10 недель. Инструменты Rush доступны за дополнительную плату.

вопрос:Можете ли вы соответствовать существующему профилю оборудования OEM или вторичного рынка??
А:Да. Отправьте нам образец шестерни или данные шестерни (модуль/количество зубьев/угол давления/угол спирали). Мы реконструируем профиль зуба и геометрию крепления.,и производить эквивалент MIM — обычно со снижением затрат на 30–50% с идентичными или улучшенными металлургическими свойствами.

Наш процесс MIM сертифицирован по стандарту ISO 9001.. В каждую партию термообработки входит шестерня поперечного сечения для проверки глубины гильзы.. ПосещатьСертификатыдля получения подробной информации.

Проектирование высокопроизводительного масляного насоса или модернизация существующего двигателя? Отправьте нам характеристики вашего оборудования или образецдля рассмотрения и предложения DFM в течение 48 часов.